Nella foto, Josef Newgarden

Sarà una sfida avvincente anche nel Gruppo T2, dove Spinetti e Giusti sono secondi, dietro a Borsoi e Briani vincitori all’Italian Baja, e capeggiano anche la classifica assoluta del Challenge Suzuki. Al primo anno a bordo di un Grand Vitara 1.9 gli elbani della scuderia Malatesta hanno vinto la prima gara del trofeo monomarca in Friuli e si sono piazzati al secondo posto nella successiva prova siciliana, dove sono tornati a vincere Claudio Petrucci e Paolo Manfredini.

Non poteva mancare il modello C-type della Jaguar, la vettura su cui per la prima volta nel 1952 venne utilizzato il freno a disco: ‘l’inaugurazione’ della nuova tecnologia era stata affidata a Stirling Moss in coppia con il collaudatore Norman Dewis, e proprio Moss e Dewis celebreranno questo importante anniversario partendo da Viale Venezia alla guida della Jaguar C-type del 1953.

Tra le vetture di Casa BMW, alla partenza ci sarà anche la vettura che corse e vinse la Mille Miglia del 1940: la BMW 328 Mille Miglia Coupé dotata di un raffinato telaio tubolare.

Ci sarà anche la rossa Lancia Astura 1000 Miglia del 1938 del Museo Nicolis di Villafranca, realizzata dalla scuderia Ambrosiana di Milano proprio per cercare la vittoria nella Mille Miglia del 1940 con Gigi Villoresi. Il motore, del tutto particolare, é realizzato con due motori Aprilia e può raggiungere una velocità di 200 Km.

L’appuntamento è per domani in piazza della Loggia a Brescia per la punzonatura ed in Viale Venezia alle 18,45 per la partenza del primo concorrente.

Cinquanta i piloti iscritti, e tra questi Paolo Andreucci, pilota ufficiale Peugeot Italia, quest’anno già vincitore al Ciocco e secondo assoluto al “1000 Miglia” ed al comando della classifica di campionato. A cercare di fermarlo ci sarà Umberto Scandola e la sua Skoda Fabia S2000 ufficiale, ma anche Alessandro Perico (Peugeot 207 S2000), Matteo Gamba (Peugeot 207 S2000), Marco Signor (Skoda Fabia) e il giovane Stefano Albertini, il cui programma é stato creato con la Peugeot 207 S2000 da ACI CSAI, Pirelli e Racing Lions/Peugeot.

Tra gli under 28, al Rally dell’Adriatico Fabrizio Andolfi (Renault Twingo EVO) si presenta al comando della graduatoria, anche grazie alla modalità di attribuzione dei punteggi che favorisce le vetture di classe R2 (1600 cc). E, così, pur con due vittorie di categoria, il campione in carica Simone Campedelli, pilota ufficiale Citroen, con la sua DS3 R3, è secondo in graduatoria e conta su questa gara come specialista degli sterrati.

Nel tricolore Produzione, Massimiliano Rendina, con la sua Mitsubishi Lancer Evolution ha, per ora, come unico avversario Ivan Ferrarotti, che ha corso sinora con la Renault Megane N4 a due ruote motrici, ma che in questa gara sarà al via con una meno potente Renault Clio RS sempre di gruppo N.

La tappa siciliana, terzo appuntamento della stagione, garantirà punti importanti per i protagonisti in lotta per il Campionato Italiano Prototipi, a partire da Marco Visconti (Osella-Honda CN2 – MG Motorsport), vincitore delle due prime gare stagionali e pronto a consolidare la leadership di campionato. In cerca di riscatto Davide Uboldi (Osella-Honda CN2 – Uboldi Corse), che ha finora accumulato un solo punto per il giro veloce a Varano e due ritiri.  Jacopo Faccioni (Osella-Honda CN2 – Scuderia NTcon il secondo posto a Varano arriva in Sicilia nelle zone alte della classifica, dove Filippo Vita (Ligier-Honda CN2 – P.A.I.) è in terza posizione. Sarà una tappa ancora di apprendistato per il 15enne veronese Matteo Zivelonghi, il più giovane pilota nella storia del Campionato Italiano Prototipi, debuttante nello scorso round di Varano al volante della Ligier Honda della Scuderia NT.

Per la prima volta nella sua storia, il Campionato Italiano Turismo Endurance, quest’anno giunto alla sua quinta edizione di gare, approda in Sicilia per la disputa del suo terzo appuntamento stagionale.  Nella Divisione SuperTouring, monopolizzata dalle BMW M3 4.2 V8, sarà cavalcata solitaria per Andrea Bacci l’unico, peraltro, ad aver finora raccolto punteggio pieno. Nella SuperProduction, il raggruppamento che vede in evidenza le Seat Leon Cupra, i nuovi leader di Divisione, il campione in carica Giancarlo Busnelli e Luigi Moccia, puntano a consolidare il primato guadagnato grazie alle due vittorie siglate nell’ultimo appuntamento di Vallelunga. Nella Super2000, Istvan Minach (Renaul NewClio - Autostar) cercherà di recuperare su Roberto Lacorte e Giorgio Sernagiotto, leader di Divisione al volante dell’Alfa Romeo GT della Spider Racing Team, assenti alla tappa siciliana.

Seconda prova dell’Italian Radical Trophy con la consueta formula della doppia gara da 18 minuti più un giro. Nuovo duello assicurato tra Michele Esposito ed il leader Luigi Bruccoleri, che gareggerà in casa. New entry, al volante della versione SR4, per Domenico Cubeda,

“A Montmelò Felipe è stato molto sfortunato, sia in gara che in qualifica,” ha detto Domenicali, “ma tutti, lui per primo, si aspettano un cambiamento di marcia già a partire dal Gran Premio di Monaco”.

Pare che, comunque, la Ferrari si stia guardando intorno e, se Sergio Perez rimane una opzione sul lungo termine, Paul di Resta, Nico Hulkenberg e Jerome d’ Ambrosio potrebbero essere i prossimi sostituti del pilota brasiliano alla guida della Ferrari n.6.  

Nella foto, Felipe Massa al GP di Spagna